GKP80D系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两层优质锰钢螺铆接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKP80D系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两层优质锰钢螺铆接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKP80D系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两层优质锰钢螺铆接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKP80D系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两层优质锰钢螺铆接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKM50C系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高；配置复合多级沙漠空滤、大直径宽基工程轮胎，满足恶劣工矿使用要求。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKP80G系列非公路自卸车配置LNG天燃气发动机，其燃料经济性明显，比同功率柴油动力节能降低30%以上；又能有效减轻有害物排放及零件磨损，既环保又延长使用寿命。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两层优质锰钢螺铆接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKP80D系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两层优质锰钢螺铆接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKM65D系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高；并可选配硅油风扇、进气预热和燃油预热装置，可适用于高寒工作环境。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。专业设计大截面高强度车架，采用两层优质锰钢螺铆接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKM50C系列非公路自卸车采用专业定制的大马力工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备更高；配置复合多级沙漠空滤、大直径宽基工程轮胎，满足恶劣工矿使用要求。通过配置法士特工程型变速箱、大速比双级减速矿用桥，精心匹配动力传动系统，承载及爬坡能力强，重载起步顺畅。车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术；并整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠。

GKM76G系列非公路自卸车产品配备可调节前后位置及靠背角度的液压减震座椅，手电一体可翻转宽体驾驶室悬浮支撑，自动吸收路面振动，大大提高驾驶舒适性。法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合静心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能。前、中、后桥全面升级，承载能力大幅提高。油浴式空滤，工程轮胎，满足恶劣工况使用要求，有效降低发动机损耗。