中联环境充分研究国内外生活垃圾分类收运模式， 自主开发、设计了全系列用千湿垃圾收运的压缩式垃圾车，填补了行业空白 ，并持续领跑市场。与传统压缩式垃圾车相比 ，该车取消了填装器，将压填机构布置千垃圾箱顶部， 同时垃圾箱采用底板后部上扬的船型箱底设计， 形成独特的封闭结构， 从而彻底杜绝传统垃圾车在湿垃圾收运作业时的 ＂跑冒滴淜“ 现象。
桶装垃圾运输车采用液压尾板实现装卸垃圾桶 ， 简单快速 ， 运输时无二次污染。该车适用千城市道路、 休闲广场、 居民小区、 公园、 车站等场所的垃圾桶收集作业。
该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装，外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
该系列压缩式垃圾车是中联重科环境产业公司在消化吸收国内外同类产品优点的基础上，开发设计的新一代后装压缩式垃圾车。本系列产品采用二类汽车底盘改装，外形简洁美观，性能优异，控制方式人性化，作业效率高，作业噪声低，采用后装双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，其综合性能达到国内同类产品先进水平。 1.主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、机关院校等区域的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。 2.不适用于建筑垃圾、工业垃圾及餐厨垃圾的收运。
车厢可卸式垃圾车是我公司为水平垃圾转运站配套的垃圾转运车。主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场或者对散装垃圾进行收集。该车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。
ZLJ5160TCAE4餐厨垃圾收运及处理适用于收集120L（桶沿下平面离地高度≥820mm）与240L（桶沿上平面离地高度≤940mm）垃圾桶盛装的餐厨垃圾；耐酸碱等腐蚀性物质能力强（主要构件采用餐厨垃圾特种不锈钢制造）；装载能力强（餐厨垃圾固液初步分离和压缩减容，配有大容量污水箱）；密封性好（垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶或硅胶条密封）；高可靠性与安全性（采用电液联合控制，关键元器件均采用进口元件；发动机功率输出实现自动控制，避免功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好）。。
桶装垃圾运输车采用液压尾板实现装卸垃圾桶 ， 简单快速 ， 运输时无二次污染。该车适用千城市道路、 休闲广场、 居民小区、 公园、 车站等场所的垃圾桶收集作业。
ZLJ5160TCAE4餐厨垃圾收运及处理适用于收集120L（桶沿下平面离地高度≥820mm）与240L（桶沿上平面离地高度≤940mm）垃圾桶盛装的餐厨垃圾；耐酸碱等腐蚀性物质能力强（主要构件采用餐厨垃圾特种不锈钢制造）；装载能力强（餐厨垃圾固液初步分离和压缩减容，配有大容量污水箱）；密封性好（垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶或硅胶条密封）；高可靠性与安全性（采用电液联合控制，关键元器件均采用进口元件；发动机功率输出实现自动控制，避免功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好）。。
ZLJ5162ZLJLE4垃圾站配套转运车LJ5162ZLJLE4型垃圾车是中联重科环境产业公司根据环卫市场需求开发的一种新型全密封式垃圾运输车。该车采用东风柳州汽车有限公司的LZ1161RAPAT型底盘，加装垃圾箱、倾翻卸料机构、车箱后门开闭机构、工作装置液压系统、工作装置电控系统等部件改装而成，安装YC6J18033/YC6J18042型发动机，排放达到国Ⅲ/国Ⅳ标准，该车外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠性高，可广泛用于城市生活垃圾的密闭转运。可与YJC400系列垂直压缩式压缩机配套，组合成中型或大型压缩式垃圾中转站成套设备。。
ZLJ5160TCAE4餐厨垃圾收运及处理适用于收集120L（桶沿下平面离地高度≥820mm）与240L（桶沿上平面离地高度≤940mm）垃圾桶盛装的餐厨垃圾；耐酸碱等腐蚀性物质能力强（主要构件采用餐厨垃圾特种不锈钢制造）；装载能力强（餐厨垃圾固液初步分离和压缩减容，配有大容量污水箱）；密封性好（垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶或硅胶条密封）；高可靠性与安全性（采用电液联合控制，关键元器件均采用进口元件；发动机功率输出实现自动控制，避免功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好）。。